Wenn Sie ein regelmäßiger Leser HODINKEE sind, wissen Sie wir behandelt haben , diese dem Zweiten Weltkrieg Fliegeruhren vor. Aber hier ist eine Auffrischung.
Die deutsche Luftwaffe oder Luftwaffe beauftragte fünf Unternehmen
Uhren für seine Piloten und Navigatoren zu bauen: IWC, Laco, Stowa,
Wempe und A. Lange & Söhne.
Alle Uhren wurden in der gleichen Spezifikation gebaut - 55mm Fall mit
Handaufzug Bewegung mit Zentralsekunde, einer überdimensionalen Krone
für eine einfache Wicklung mit Handschuhen, eine extra lange vernietet
Lederband über einem Fliegerjacke trägt und unverwechselbaren, gut
ablesbares Zifferblatt Markierungen. Es gab zwei Wahl Varianten des B-Uhr: die Typ A Wahl um 12 Uhr eine Standard-Außen Minute Spur und ein großes Dreieck hatte. Der Typ B Wahl hatte eine innere Stunde Spur und eine prominent äußeren Minuterie abgegrenzt. Die Lange Sie sehen hier dargestellt wird, ist ein Typ B.
Die B-Uhr - Stil ist sehr beliebt, mit vielen modernen Uhrenmarken , groß und klein, verkaufen einige Variationen davon. Aber es ist nicht so häufig über den echten Artikel aus den 1940er Jahren zu kommen. Im vergangenen Jahr vorgestellten wir eine bemerkenswerte Sammlung von fünf Fliegers , die bei Quorum zur Versteigerung war ein Typ A Dial Lange inklusive.
Von den fünf Marken, die noch gelegentlich heute gefunden werden,
scheint IWC-Version am meisten zu holen, wenn sie verkauft, vielleicht,
weil sie sie nur im Jahre 1940 hergestellt und sind daher nicht so
häufig. Aber jeder dieser Kriegs Relikte zu finden, die meisten davon geflogen wurden, ist ein seltenes Vergnügen. Also, wenn Ian Brown uns mit seiner Geschichte in Kontakt gebracht, wussten wir, es war etwas Besonderes. Hier ist Ian Beschreibung, in seinen eigenen Worten, wie er kam, um diese Lange B-Uhr zu besitzen: mehr sehen uhren schweizer und jacob co
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